Ang dalawang shaft ng pagkabit ay may kamag-anak na offset.

Ang istraktura ng proteksiyon na aparato para sa pagkabit ay cylindrical at nahahati sa direksyon ng axial. Sa magkabilang dulo, ang proteksiyon na aparato ay konektado sa kaukulang kagamitan sa makina sa pamamagitan ng mga flanges. Ang isang dulo ng proteksiyon na aparato ay dapat na may teleskopiko na joint, at isang O-ring ang naka-install sa teleskopikong joint. Ang mga pangunahing pag-andar ng coupling at clutch ay upang ikonekta ang mga shaft at magpadala ng paggalaw at metalikang kuwintas, at maaari rin silang magamit bilang mga stabilizing device at para sa overload na proteksyon.

Kapag ang dalawang shaft ay may kamag-anak na offset, ang nababanat na elemento ay sumasailalim sa katumbas na nababanat na pagpapapangit, na naglalaro ng isang awtomatikong papel na kompensasyon. Ang pagkabit ay maaaring magbayad para sa offset ng mga bahagi ng pagkonekta dahil sa pagkakahanay, at magpadala ng paggalaw o metalikang kuwintas kapag may malaking anggulo sa pagitan ng dalawang shaft. Ang nababanat na katawan ay karaniwang binubuo ng mga engineering plastic o goma, at ang habang-buhay ng pagkabit ay ang habang-buhay ng pagkalastiko, dahil ang nababanat na katawan ay nasa ilalim ng compression at hindi madaling kapitan ng tensyon.

Ang paglalapat ng predictable na mababang karagdagang negatibong pwersa sa mga konektadong device, kumpara sa mga katulad na flexible na bahagi ng transmission, ang coupling ay nagsasagawa ng predictable na maliliit na puwersa at torque sa mga konektadong device. Maaari itong i-disassemble at tipunin nang hindi nakakasagabal sa pagmamaneho at pinapatakbo na mga aparato, sa gayon ay nagpapabuti sa paggamit ng kagamitan. Ang bilis at katumpakan ng paghahatid ay mabuti. Pangunahing ginagamit ito sa mga nagtatrabaho na kapaligiran na may mataas at mababang temperatura, pati na rin ang corrosive media na naglalaman ng langis at tubig.

Ang pagkabit ay pangunahing binubuo ng dalawang sinturon na may nakausli na mga ngipin na malapit na naka-meshed sa pamamagitan ng isang intermediate gasket, at ito ay lumalaban sa radial pressure upang magpadala ng metalikang kuwintas. Ang coupling sa pangkalahatan ay hindi maaaring tanggalin sa panahon ng pagpapatakbo ng makina at maaari lamang idiskonekta pagkatapos huminto ang makina. Ang clutch ay maaaring ikonekta o tanggalin anumang oras sa panahon ng pagpapatakbo ng makina. Ito ay malawakang ginagamit sa mga kapaligiran na may malakas na vibrations. Tinutukoy ng pagganap ng temperatura ng elastic body ang operating temperature ng coupling.