Panimula ng Coupling

Sketch:

Ang coupling ay isang mekanikal na bahagi na ginagamit upang matibay na pagdugtong ang drive shaft at ang driven shaft sa iba't ibang mekanismo upang umikot nang magkasama at magpadala ng motion at torque. Minsan ginagamit din ito upang ikonekta ang mga shaft sa iba pang mga bahagi (tulad ng mga gears, pulley, atbp.). Ito ay kadalasang binubuo ng dalawang halves, ayon sa pagkakabanggit, konektado sa pamamagitan ng isang susi o isang mahigpit na pagkakasya, at pagkatapos ay konektado sa ilang mga bahagi ng ax, at pagkatapos ay ang dalawang bahagi ay konektado sa dulo ng dalawang bahagi. maaaring bayaran ng coupling ang offset (kabilang ang axial deviation, radial deviation, angular deviation o comprehensive deviation) sa pagitan ng dalawang axes dahil sa hindi tumpak na installation installation, deformation o thermal expansion sa panahon ng operasyon; Pati na rin ang cushioning shock at absorbing vibration.

Karamihan sa mga karaniwang ginagamit na mga coupling ay na-standardize o na-normalize, at sa pangkalahatan, ang tamang pagpili lamang ng uri ng coupling ay kinakailangan upang matukoy ang modelo at laki ng coupling.

Mga uri:

Couplings ay maaaring nahahati sa matibay couplings at flexible couplings dalawang kategorya.

Ang matibay na pagkabit ay walang kakayahang mag-buffer at mabayaran ang kamag-anak na pag-aalis ng dalawang palakol, na nangangailangan ng dalawang palakol na mahigpit na nakahanay, ngunit ang ganitong uri ng pagkabit ay may simpleng istraktura, mababang gastos sa pagmamanupaktura, madaling pag-install at pag-disassembly, at madaling pagpapanatili, na maaaring matiyak na ang dalawang palakol ay may mas mataas na neutral, mas malaking transmission coupling, at malawakang ginagamit na coupling. pagkabit.

Ang mga flexible coupling ay maaari ding nahahati sa non-elastic flexible coupling at flexible coupling na may nababanat na mga bahagi, ang dating uri ay may kakayahan lamang na mabayaran ang relatibong displacement ng dalawang axes, ngunit hindi maaaring buffer vibration reduction, common slider coupling, gear coupling, universal coupling at chain coupling; axes, mayroon din itong buffer at damping effect, ngunit ang ipinadala na metalikang kuwintas ay limitado sa pamamagitan ng lakas ng nababanat na mga bahagi, sa pangkalahatan ay mas mababa kaysa sa nababaluktot na pagkabit ng mga hindi nababanat na bahagi.Karaniwang may nababanat na manggas pin pagkabit, nababanat pin pagkabit, plum pagkabit, gulong pagkabit, ahas spring pagkabit at spring pagkabit.

Kinakailangan sa pagganap:

Ayon sa iba't ibang mga kondisyon sa pagtatrabaho, ang pagkabit ay dapat magkaroon ng sumusunod na pagganap:

(1) Mobility.Ang movability ng isang coupling ay ang kakayahang mabayaran ang relatibong displacement ng dalawang umiikot na miyembro.Ang mga salik tulad ng pagmamanupaktura at mga error sa pag-install sa pagitan ng mga konektadong bahagi, pagbabago ng temperatura sa panahon ng operasyon at deformation sa ilalim ng load ay nangangailangan ng lahat ng portability.Ang portability ay nagbabayad o nagpapagaan ng mga karagdagang load sa pagitan ng mga shaft, bearings, couplings at iba pang bahagi ng mga bahagi dahil sa umiikot na mga miyembro.

(2) buffering.Para sa mga okasyon ng regular na pagsisimula ng pagkarga o pagbabago ng gumaganang pagkarga, ang coupling ay kailangang magkaroon ng buffer at isang damping elastic na elemento upang maprotektahan ang prime mover at ang gumaganang makina mula sa mas kaunti o walang pinsala.

(3) Ligtas, maaasahan, may sapat na lakas at buhay ng serbisyo.

(4) Simpleng istraktura, madaling pag-install at pagpapanatili.

Pinili:

Pagpili ng uri ng coupling Kapag pumipili ng uri ng coupling, dapat isaalang-alang ang mga sumusunod na item.① Ang laki at katangian ng kinakailangang transmission torque, ang mga kinakailangan para sa buffering at vibration reduction function, at kung posible ang resonance. pagsasaayos at pagpapanatili ng kinakailangang operating space.Para sa malalaking couplings, dapat na posible na makamit ang disassembly nang walang axial movement ng shaft.