Paano Hanapin ang Center Point ng Diaphragm Coupling at Pagsusuri ng Mga Pag-iingat sa Pagpapanatili

Kapag ang diaphragm coupling ay gumagana sa mataas na bilis, ang radial movement na dulot ng centrifugal force ay humahantong sa pinabilis na pagkasira at pinatataas ang laki ng housing. Ang diaphragm coupling ay hindi lamang pumipigil sa alikabok at langis, ngunit nagiging sanhi din ng pagkagambala kung ang dami ng pagnipis ay hindi sapat. Kung manipis, hihina ang lakas ng ngipin at tataas din ang awang sa gilid.

Paano mahahanap ang sentrong punto ng isang diaphragm coupling? Ayon sa prinsipyo ng pagsukat, ang paggamit ng mga karaniwang tool sa pagsukat tulad ng mga feeler gauge, dial indicator, at bridge meters, pati na rin ang pagsasaalang-alang sa proseso ng pag-record at pagkalkula ng data pagkatapos ng pagsukat, at batay sa mga resulta ng pagsukat upang lumikha ng status diagram, ay maaaring tumpak na ayusin ang pagkabit at makamit ang katumpakan ng koneksyon ng dalawang shaft. Ang pag-install ng diaphragm coupling ay ginagawang ang linya ng isang rotor shaft ay nagiging tuluy-tuloy na curve ng isa pang rotor shaft. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang mapanatili ang pagtutugma ng dalawang linya. Iyon ay upang sabihin, ang mga panlabas na ibabaw ng singsing ng dalawang pares ng mga gulong ay dapat na concentric, at ang dalawang pares ng mga ibabaw ng isinangkot ay dapat na parallel. Samakatuwid, ang sentrong punto ay dapat matagpuan sa panahon ng pag-install ng diaphragm coupling.

Ang unang napiling laki ng diaphragm coupling ay dapat matugunan ang mga kinakailangan ng diameters ng main shaft at ang driven shaft. Kung hindi, ang mga pagtutukoy ng diaphragm coupling ay kailangang ayusin ayon sa diameter ng shaft. Kapag ang torque at rotational speed ay pareho ngunit ang diameters ng main shaft at ang longitudinal shaft ay magkaiba, ang modelo ay maaaring mapili batay sa diameter ng main shaft. Matapos piliin ang modelo batay sa nominal na metalikang kuwintas, form ng koneksyon, diameter at haba ng butas ng baras, kinakailangan upang kumpirmahin kung ang bilis ng pagtatrabaho, kamag-anak na offset, atbp. ng baras ay nasa loob ng sapat na hanay ng napiling pagkabit ng dayapragm, at magsagawa ng mga pagsusuri sa lakas sa baras at mga pangunahing koneksyon. Bilang karagdagan, ang katumpakan ng balanse ay kailangan ding matukoy.

Kapag nagdidisenyo ng pangkalahatang istraktura ng diaphragm coupling, ang pansin ay dapat bayaran sa pagpapadulas, pag-iwas sa alikabok at proteksyon na epekto sa pagitan ng ibabaw ng ngipin at ng roller. Dahil ang pagkasira ng kadena ay maaaring maging sanhi ng mga personal na aksidente, at ang curvature radius ng bell curve ay proporsyonal sa pagbawas ng halaga ng panloob na ngipin sa isang gilid.

Ang mga sumusunod ay ang mga pag-iingat na dapat tandaan sa panahon ng pagpapanatili ng diaphragm coupling:

(1) Pangunahing mga kinakailangan sa inspeksyon: Ang koneksyon ay dapat na matatag, ang mga connecting bolts at connecting key ay hindi dapat maluwag, at dapat ay walang halatang sensasyon ng radial at dulo ng mukha na tumalon kapag ang panloob na diameter at dulo ng mukha ay nakikita nang nakikita. Kapag gumagamit ng mga instrumento para sa inspeksyon, hindi ito dapat masyadong malaki.

(2) Inspeksyon sa kaligtasan ng gear: Kapag tumaas ang ingay ng transmission o sa panahon ng tumpak na inspeksyon ng produkto, dapat itong alisin para sa inspeksyon.

(3) Elasticity inspection: Kapag nasira ang rubber ring at leather pad, dapat itong palitan sa lalong madaling panahon. Kung ang pin at ang butas ay nasira at ang panginginig ng boses ay nangyayari, ang isang tiyak na anggulo ng pag-ikot ng kalahating katawan ay dapat na drilled nang isang beses at isang karaniwang bagong pin ay dapat mapalitan. Ang orihinal na butas ay hindi dapat pahabain sa bagong pin.

(4) Mga problema tulad ng hindi kumpletong sealing ng lubricating series na langis, pagkasira ng langis, pagtagas ng langis at pagkaubos. Kapag nangyari ang alinman sa mga sitwasyon sa itaas, ang langis ay dapat patayin at palitan, at ang kakulangan ng langis ay dapat na mapunan sa lalong madaling panahon.